中央差速锁的作用是使前桥和后轮轴以相同的速度转动。当车轮打滑时，中央差速锁会工作利来国际老。中差速锁也叫桥间锁，是四轮驱动最重要的差速锁利来国际老。甚至四驱都有中央多片离合器进行锁止利来国际老，而悍马这样的硬派越野车都是用硬连接代替中差速锁来发挥作用利来国际老利来国际老。

　　后轮轴差速锁的作用是使两个后轮和前桥以相同的速度转动利来国际老。当路况让一个车轮空了利来国际老，另一个车轮的抓地力就更强了。只是大部分纵置发动机的四驱车辆在爬坡时对后轮轴的压力更大利来国际老，而后轮轴需要主传动轴利来国际老利来国际老利来国际老。所以所有装有轮间差速锁的车都是先装后轮轴锁利来国际老利来国际老利来国际老，手动锁止轮间锁也是首创利来国际老。

　　前桥差速锁的作用是让所有轮胎都有相同的动力利来国际老。前桥差速锁可以锁住前桥两侧的车轮，防止一个车轮因雪利来国际老、冰利来国际老利来国际老、泥或悬挂而打滑利来国际老利来国际老，让车辆轻松脱困；

　　这辆车的三把锁组成了一辆强大的越野车利来国际老。其实和普通越野车相比，一般有个中央和桥差速锁就够了。

　　三锁硬派越野车有奔驰G级）利来国际老利来国际老、）利来国际老利来国际老、Jeep卢比肯、Jeep牧人罗宾逊利来国际老、悍马等。记住利来国际老利来国际老，三个差速锁同时使用时，只能直线行驶。如果强行转弯利来国际老利来国际老，会对轮胎和车轴造成明显的损伤利来国际老。

　　对于全时车辆来说利来国际老，车辆装有三个差速齿轮利来国际老，四个车轮可以以不同的速度转动利来国际老，并根据不同的地面附着力按不同的扭矩分配，使车辆具有良好的驱动力。